一、押金问题和使用费用问题。最近，共享单车风靡全国各地，4月29日支付宝联合共享单车接入ofo、永安行、小蓝、hellobike、funbike、优拜六家单车品牌，可以用芝麻信用免押金，降低了人们对押金的顾虑，但即便如此还有更多的新出现其他没有接入的品牌的共享单车仍存在押金问题，如之前网上出现的大量的押金不能及时退还的问题，某些共享单车App上承诺的是三个工作日内退还押金，但申请退款后超过三个工作日显示的是已退款但申请人甚至达到十日以上仍未收到退款，拨打客服电话总是自动挂断无法接通。而且即便解决了押金的问题，使用费用上出现的问题也是颇多，如网上报道的有人骑车21分钟，在骑车完毕已经关锁了可App app上的费用还在不停的跳动，一个晚上跳至41万余元，连夜带单车报警得知是系统升级导致数据错误，但想想也是让人胆战心惊，管理的不完善和监管的缺乏着实让人堪忧。一项新兴事物的出现自然是要有一个演变完善的过渡期，但如此多的问题确实让人担心，犹如当初的滴滴打车一样，希望能尽快建立起相应的监管部门，制定相关的行业规范制度对此予以管控，建立一套系统的监管流程。在相应的制度措施完善之前建议人们在使用时一定要注意不要充值太多，还有绑定的银行卡不要存放太多的钱。

二、实际使用过程中出现的问题，如二维码被抹掉或更换成个人的二维码导致款项被盗。还有由于共享单车的技术比较简单，近日中国新闻网上报道的郑州几名小学生5秒就能破解ofo单车密码，将车打开，据悉，这些按数字的键盘锁的密码都是不变的，反复使用过后，那些经常按的数字就会有松动，这时候只要安东开锁开关，上面的数字就会颤动，仔细观察，4个密码数字还是很好辨认，更有甚者利用共享单车的ofo的漏洞倒卖单车密码、违规绑定学生证等方式牟利，还有一些人通过qq群售卖开锁解锁的软件。而ofo的官方则是对此称暂时无法解决。希望提供共享单车出租的经营者能尽快解决技术问题，否则不仅是给其自己带来经济损失也带来很多的法律风险，因为共享单车的经营者与扫码使用者之间形成了租赁合同关系，承租人应当合理的使用租赁物，出租人应当提供符合约定用途的租赁物，并负及时维修义务。

三、使用共享单车发生交通事故或其他损害如何主张权利。由于自行车属于非机动车辆，按道路交通安全法第76条规定，发生交通事故的，按非机动车辆的情形处理。即“机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。”而如果共享单车的使用人承担责任是由于共享单车的故障或者瑕疵导致的，可基于租赁合同关系主张共享单车的经营者承担违约责任，而违约责任是一种严格责任原则，使用人无需找其他的不正当使用共享单车造成车辆故障或瑕疵的侵权责任人而直接基于违约责任要求出租人承担责任。因此如果经营者仍然不能解决上述存在的诸多问题又无法举证最终的侵权责任人的情况下甚至连最终的追偿都无法实现。